Vor 6 Tagen ist uns die Meldung aufgefallen, dass das Kabinett Südafrikas den Ausstieg aus dem im Dez. 2004 gefassten Beschluss, acht A400M zu kaufen, beschlossen hat. Einen Tag später begründete der südafrikanische Verteidigungsminister Lindiwe Sisulu das so:
http://www.info.gov.za/speeches/2009/09110515051001.htm
Nicht der Beschluss an sich, über den die Medien berichtet haben, sondern die Preisangaben haben uns irritiert (siehe vorletzter Absatz der Sisulu-Erklärung) und zum Nachrechnen gereizt:
- Mehr als 30 Mrd. ZAR (Rand) würde die Beschaffung zum Zeitpunkt des 1. Zulaufs des A400M (ca. 2014) kosten; in 2004 habe man aber 17,646 Mrd. ZAR vereinbart. Die Steigerungsrate wäre (bei 30 Mrd. ZAR) demnach 70 %.
- Sisulu spricht im Gegensatz dazu aber nur von einer 25%igen Steigerung der Beschaffungskosten (und 15- 20 % + bei der logistischen Erstausstattung).
U.E. erklärt sich vieles aus der Änderung der Wechselkurse:
- Im Dez. 2004 lag der Kurs des Rand gegenüber dem EUR bei 0,1307. EADS konnte damals also mit rund 2,3 Mrd. EUR rechnen. Mit dem derzeitigen Kurs des Rand von 0,09018 müsste die südafrikanischen Regierung aber nur noch rund 1,6 Mrd. "EUR" überweisen.
- Heute sind besagte 30 Mrd. ZAR etwa 2,7 Mrd. EUR wert. Gegenüber dem Wert des Südafrika-Auftrages von 2004 in Höhe von 2,3 Mrd. EUR wäre (bei 30 Mrd. ZAR) eine währungsbereinigte Preissteigerung um 400 Mio. EUR (17,4 %) über 10 Jahre festzustellen.
(Die Rechnung mit den 47 Mrd. ZAR, die Beschaffungschef Sipho Mkwanazi genannt hat, rechnen wir nicht, denn darin sind u.a. die gesamten Life-cycle-costs enthalten. Demnach kostet den südafrikanischen Steuerzahler eine einzige A400M eine halbe Mrd. EUR!);
Nun müsste man nachschauen, wer noch Nicht-EUR-Kunde ist, und wie sich bei ihm die Wechselkurse seit Vertragsabschluss entwickelt haben (bei den Briten müsste das spannend sein).
Auf unsere "Preissteigerungen" müssen wir noch warten. Man kann ja mal üben:
- Lt. Beschaffungsvorlage A400M, Drs. des Haushaltsausschusses vom 24. 2003, beläuft sich die Summe des "Industrievertrages" mit AIRBUS MILITARY auf 7.110,3 Mio. EUR, zum Preisstand 12/2002 incl. 16 % Umsatzsteuer (zur Hochrechnung darf man den GDP-Deflator nehmen).
{Rechnen müsste man können}
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